合作背景：思茅立體車(chē)庫的造價(jià)涉及車(chē)位數車(chē)位數在立體車(chē)庫造價(jià)中應該是首要考慮的因素。因為車(chē)位數確定了立體車(chē)庫的建造用地面積，當然占地面積越大，立體車(chē)庫造價(jià)越高。同時(shí)，立體車(chē)庫的建造方式也與車(chē)位數直接相關(guān)，比如說(shuō)是用于地下停車(chē)

合作背景：思茅垂直升降類(lèi)停車(chē)設備垂直升降類(lèi)設備對土地面積的利用率較高，一般設置在地上，根據車(chē)位需求的不同，配置不同的層數，目前國內的垂直升降設備高度為50層，高可達100m，位于西安天竹小區內。也可向地下發(fā)展，全地下垂直升降設備的優(yōu)勢

合作背景：思茅智能立體停車(chē)智能立體停車(chē)是指將無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應用于各個(gè)級別立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預訂與導航服務(wù)，實(shí)現停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預訂與導航乃至自動(dòng)泊

合作背景：思茅梳齒式平面移動(dòng)設備是在避免載車(chē)板式回送空車(chē)板的情況下而開(kāi)發(fā)出的一種設備，其特點(diǎn)是免除了回送空車(chē)板的動(dòng)作，存取車(chē)效率較高，但其占用的空間也比較大，每層的凈高一般在1950mm。所以其單車(chē)庫的容量可以到80～100車(chē)位左右。

合作背景：思茅PSH-3三層升降橫移車(chē)庫工作原理:PSH-3三層升降橫移車(chē)庫采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛，是應用最為廣泛的一類(lèi)機械式停車(chē)設備，該類(lèi)設備屬于升降橫移類(lèi)機械式停車(chē)設備，整機由鋼結構、載車(chē)板、傳動(dòng)系統、控制系統、安全防

合作背景：思茅興建停車(chē)場(chǎng)是讓汽車(chē)有位可停的基本辦法，可隨著(zhù)城市的發(fā)展，人口越來(lái)越密集，建筑物越來(lái)越多，土地資源越來(lái)越緊張，有充裕的地方用來(lái)建設大型停車(chē)場(chǎng)也顯得很..。立體車(chē)庫實(shí)際為一種機械智能停車(chē)設備，它..規避了傳統停車(chē)場(chǎng)的不足

合作背景：思茅垂直升降式式立體車(chē)庫類(lèi)似于電梯的工作原理，在升降機的兩側布置車(chē)位，一般地面需一個(gè)汽車(chē)旋轉臺，可省去司機調頭。垂直升降式立體車(chē)庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻很小

合作背景：思茅問(wèn)：立體車(chē)庫對于停車(chē)技術(shù)是不是要求比較高？答：立體車(chē)庫停車(chē)位因對車(chē)長(cháng)、車(chē)高、車(chē)重有限制，很多車(chē)主認為對車(chē)技有一定考驗，不可否認，有些車(chē)主在停的時(shí)候由于緊張和外在因素導致花費時(shí)間比較多，但是只要平常心態(tài)，利用好車(chē)內車(chē)輛

合作背景：思茅選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅持穩定原則我國從90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機械式立體停車(chē)設備，各個(gè)廠(chǎng)家由于技術(shù)力量、生產(chǎn)設備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇質(zhì)量上乘、性能穩定的立體車(chē)庫產(chǎn)品，首先要看

合作背景：思茅機械立體車(chē)庫未來(lái)的市場(chǎng)前景：土地成本的不斷提升促使其發(fā)展目前城市土地成本的堆高已經(jīng)讓一些低利用率方案變得捉襟見(jiàn)肘，因為如果僅僅只是建設普通平面停車(chē)場(chǎng)的話(huà)不僅極為浪費土地，而且成本的堆高使得后續成本回收以及妥